Беcштоковые пневмоцилиндры — это пневматические линейные приводы, у которых перемещаемая каретка расположена непосредственно на корпусе цилиндра. В отличие от обычного штокового цилиндра, для выполнения рабочего хода им не требуется свободное пространство для выдвижения штока.

Такая конструкция позволяет создавать компактные механизмы с большой длиной перемещения. Безштоковые цилиндры применяются для перемещения, подачи, сортировки, сталкивания, позиционирования и транспортировки деталей в промышленном оборудовании.

Принцип работы:

Внутри корпуса цилиндра перемещается поршень, на который воздействует сжатый воздух. Движение поршня передаётся наружной каретке, предназначенной для присоединения нагрузки.

Передача движения может выполняться:

1. Через механическое соединение, проходящее через продольную щель корпуса;
2. Через магнитную муфту без механического выхода из рабочей полости;
3. Через гибкий стальной трос.

Главное преимущество конструкции состоит в том, что общая длина привода лишь немного превышает его рабочий ход. У штокового цилиндра для получения такого же перемещения требуется дополнительное пространство для выдвигающегося штока.

Безштоковые пневмоцилиндры - модели:

Безштоковые пневмоцилиндры - Информация о моделях:

  Безштоковые цилиндры с механической связью
  В цилиндрах этого типа поршень напрямую соединён с наружной кареткой через продольную щель в профиле корпуса. Рабочая полость герметизируется внутренней уплотнительной лентой, а наружная лента защищает механизм от загрязнений.
  Механическое соединение обеспечивает непосредственную передачу усилия и исключает расцепление поршня и каретки при нормальной эксплуатации.

  Преимущества:
  Высокая передаваемая сила; возможность работы с большими диаметрами поршня; большие длины хода; отсутствие риска разрыва магнитной связи; широкий выбор направляющих, тормозов и амортизаторов;возможность установки датчиков положения.

  Ограничения:
  Наличие продольной щели и ленточного уплотнения; повышенные требования к чистоте рабочей среды; необходимость периодического контроля уплотнительных лент; для восприятия значительных поперечных нагрузок требуется направляющая.

  Безштоковые цилиндры с механической связью и направляющей
   В этих моделях пневматический привод и линейная направляющая объединены в одном корпусе. Направляющая воспринимает массу перемещаемого объекта, поперечные силы и опрокидывающие моменты.
   В зависимости от требуемой нагрузки и точности применяются:
Направляющие скольжения; роликовые направляющие; направляющие на кулачковых роликах; профильные рельсовые направляющие с шариковыми каретками.

   Цилиндры этого типа подходят для непосредственной установки груза на каретку, перемещения тяжёлых деталей, работы с консольной нагрузкой, вертикального или бокового монтажа, портальных механизмов и систем с повышенными требованиями к жёсткости.

   Безштоковые цилиндры с магнитной связью
   В магнитно-связанных цилиндрах внутренняя и наружная части не имеют механического соединения. На внутреннем поршне и наружной каретке установлены постоянные магниты. Магнитное поле передаёт усилие через стенку полностью закрытого корпуса.

   Преимущества:
Закрытая рабочая полость без продольной щели; хорошая защита от пыли и загрязнений; отсутствие внешней утечки через продольное ленточное уплотнение; компактная и относительно простая конструкция; удобство применения в чистых производственных зонах.

   Ограничения:
Передаваемое усилие ограничено силой магнитной связи; при перегрузке возможно расцепление поршня и каретки; после расцепления может потребоваться повторная синхронизация; базовая каретка обычно не предназначена для больших моментов и поперечных нагрузок; необходимо учитывать влияние сильных внешних магнитных полей.

   Магнитный цилиндр рекомендуется выбирать с запасом по усилию магнитной связи, особенно при высоких скоростях, резком торможении или вертикальном перемещении нагрузки.

   Безштоковые цилиндры с магнитной связью и направляющей
   В этих приводах закрытый магнитно-связанный цилиндр дополнен направляющей каретки. Такое исполнение сочетает защищённую рабочую полость с возможностью непосредственного перемещения нагрузки.

   Направляющая обеспечивает:
Устойчивость каретки; восприятие поперечных сил; сопротивление опрокидывающим моментам; более стабильную траекторию движения; возможность установки груза непосредственно на каретку.

   Модели с направляющей применяются в упаковочном, лабораторном, медицинском, электронном и пищевом оборудовании, а также в компактных транспортных и манипуляционных системах.

  Тросовые безштоковые цилиндры
   В тросовом цилиндре поршень соединён со стальным тросом, проходящим через торцевые крышки. Перемещение поршня вызывает движение наружной части троса и присоединённой к нему нагрузки.
   Главное преимущество таких приводов — возможность выполнения очень длинных ходов и размещения корпуса цилиндра на удалении от перемещаемого объекта.

Тросовые цилиндры применяются:
На протяжённых транспортных линиях; для перемещения дверей и ограждений; в испытательных установках; в системах с ограниченным монтажным пространством; в механизмах, где цилиндр необходимо изолировать от рабочей зоны.

   Эта технология представлена на мировом рынке, но распространена значительно меньше щелевых и магнитно-связанных цилиндров.