Бесштоковые пневмоцилиндры RDFG с магнитной связью и направляющей
Герметичная пневматическая полость и встроенное направление нагрузки в одном компактном модуле.
Ø 6–40 мм
семь типоразмеров
15–1 500 мм
проектный диапазон хода
до 0,8 м/с
с внешним амортизатором
Конструкция и назначение бесштоковых пневмоцилиндров RDFG с магнитной связью и направляющей
Закрытый магнитно-связанный цилиндр дополнен встроенной направляющей и широкой монтажной кареткой. Рабочая полость не имеет продольной щели, а направляющая воспринимает поперечные силы и опрокидывающие моменты. Это готовый компактный модуль для непосредственного монтажа груза.
Преимущества бесштоковых пневмоцилиндров RDFG с магнитной связью и направляющей
- Закрытая пневматическая труба и встроенная направляющая объединены в одном компактном модуле.
- Широкая каретка воспринимает груз, поперечные силы и моменты в пределах выбранного класса направляющей.
- Отсутствие продольной щели удобно для чистых, лабораторных и электронных производств.
- Готовая ось сокращает время проектирования и упрощает построение многоосевого механизма.
Ограничения бесштоковых пневмоцилиндров RDFG с магнитной связью и направляющей
- Тяговое усилие ограничено силой магнитной связи и должно проверяться отдельно от несущей способности направляющей.
- Допустимые моменты зависят от исполнения MGS, MGB или MGP и длины каретки.
- Стальная пыль может налипать в зоне магнитной каретки; направляющей требуется соответствующая защита и обслуживание.
Модельный ряд бесштоковых пневмоцилиндров RDFG с магнитной связью и направляющей
Модель RDFG-06
Поршень Ø 6 мм
Ход каретки: 15–500 мм.
Fтеор. при 6 бар: 17 Н
Порт: M5
Модель RDFG-10
Поршень Ø 10 мм
Ход каретки: 25–750 мм.
Fтеор. при 6 бар: 47 Н
Порт: M5
Модель RDFG-15
Поршень Ø 15 мм
Ход каретки: 25–1 000 мм.
Fтеор. при 6 бар: 106 Н
Порт: M5
Модель RDFG-20
Поршень Ø 20 мм
Ход каретки: 25–1 200 мм.
Fтеор. при 6 бар: 188 Н
Порт: G 1/8
Модель RDFG-25
Поршень Ø 25 мм
Ход каретки: 25–1 500 мм.
Fтеор. при 6 бар: 295 Н
Порт: G 1/8
Модель RDFG-32
Поршень Ø 32 мм
Ход каретки: 25–1 500 мм.
Fтеор. при 6 бар: 483 Н
Порт: G 1/8
Модель RDFG-40
Поршень Ø 40 мм
Ход каретки: 25–1 500 мм.
Fтеор. при 6 бар: 754 Н
Порт: G 1/4
Допустимые радиальные нагрузки для бесштоковых пневмоцилиндров RDFG с магнитной связью и направляющей
Классы конструкции бесштоковых пневмоцилиндров RDFG с магнитной связью и направляющей
MGS — скольжения
Компактное и устойчивое решение для умеренных нагрузок и обычной точности.
MGB — шариковые втулки
Две параллельные направляющие, низкое сопротивление и хорошая поперечная устойчивость.
MGP — профильный рельс
Повышенная точность, жёсткость и моментная нагрузка при компактной монтажной высоте.
Варианты исполнения и опции бесштоковых пневмоцилиндров RDFG с магнитной связью и направляющей
RU - Регулируемые упоры
Механическая настройка полезного хода с двух сторон.
A - Амортизаторы
Безопасное торможение при повышенной скорости и массе каретки.
D - Датчики
Пазы для герконовых или электронных датчиков конечного положения.
N - Чистое исполнение
Материалы, смазка и защита направляющей под требования конкретной чистой зоны.
Пример обозначения пневматических цилиндров серии RDFG:
RDFG-16x500-D-RU-MGS
Ход каретки - 500 мм. Диаметр каретки - 16 мм. "D"- Датчики. "RU" - Регулируемые упоры. "MGS" - Каретка скольжения.
Где применять бесштоковые пневмоцилиндры RDFG с магнитной связью и направляющей
- упаковочные и фасовочные машины
- лабораторное и медицинское оборудование
- электронная промышленность и сборка малых изделий
- подача, сортировка и позиционирование лёгких грузов
- компактные манипуляторы и многоосевые модули
Как подобрать бесштоковые пневмоцилиндры RDFG с магнитной связью и направляющей
- Выбрать диаметр по динамическому усилию и проверить запас магнитной связи.
- Рассчитать фактические Mx, My и Mz от массы, ускорения и вылета центра тяжести.
- Выбрать MGS, MGB или MGP по точности, жёсткости, ресурсу и загрязнению.
- Проверить допустимую энергию в конце хода; скорость до 0,8 м/с допускается только с подходящим амортизатором и расчётом.
- Для вертикальной оси предусмотреть независимый фиксатор или безопасный механический упор.
Инженерное примечание. С эластичным демпфером типовую скорость разумно ограничивать 0,05–0,4 м/с. Допустимые нагрузки и моменты должны быть установлены испытаниями конкретной направляющей, а не перенесены напрямую из каталогов аналогов. При наличии стальной пыли или стружки требуется дополнительная защита зоны магнитной каретки.
Частые вопросы
Чем серия RDFG отличается от стандартного магнитного цилиндра?
Она имеет собственную направляющую и монтажную платформу, поэтому может непосредственно воспринимать рассчитанные поперечные нагрузки и моменты.
Что ограничивает допустимую нагрузку на каретку пневмоцилиндра?
В основном это сила магнитной связи, грузоподъёмность направляющей, Mx/My/Mz и энергия торможения. Ограничивающим является наименьший допустимый показатель.
Как выбрать направляющую для пневмоцилиндра?
MGS — для простых умеренных нагрузок, MGB — для низкого сопротивления и поперечной устойчивости, MGP — для высокой жёсткости и точности.
Можно ли получить скорость перемещения каретки 0,8 м/с?
Только после расчёта массы и энергии с подходящими внешними амортизаторами; эластичные демпферы обычно требуют меньшей скорости.