Блок подготовки воздуха Пневмолюкс серии MFRL
Блоки подготовки воздуха MFRL имеет пропускную способность 2000/3000/4000 л/мин
В состав блока входит:
Фильтр-влагоотделитель с фильтрацией частиц до 40 микрон, с полуавтоматическим отводом влаги;
Регулятор давления с манометром;
Маслораспылитель (лубрикатор) с настраиваемым параметром подачи масла в систему.
Стаканы фильтра и маслораспылителя защищены прочным металлическим кожухом.
Присоединение воздуха осуществляется посредством фитингов и пневмотрубки.
Модель
Подсоединение воздуха, дюйм
Рабочая температура, °С
Вес, кг
Объем стакана масла, см3
Объем стакана фильтра, см3
Размер фильтруемых частиц, мкм
Регулируемый диапазон давления, МПа
Максимальное рабочее давление, МПа
Давление разрушения, МПа
Вязкость масла
Пропускная способность, л/мин
MFRL 2000
1/4
5-60
0,9
90
60
40
0,05–0,85
0,95
1,5
ISO VG 32
2000
MFRL 3000
3/8
5-60
0,9
90
60
40
0,05–0,85
0,95
1,5
ISO VG 32
3000
MFRL 4000
1/2
5-60
0,9
90
60
40
0,05–0,85
0,95
1,5
ISO VG 32
4000
Данный блок подготовки воздуха, как правило, приобретают с:
Блок подготовки воздуха предназначен для придания сжатому воздуху определенных характеристик:
- Чистота воздуха. Очистка производится для исключения твердых частиц, влаги и масла из пневмосистемы, попадающих туда из забора воздуха или от износа самой магистрали, а в следствии многократного увеличения срока службы пневмооборудования. Эту задачу выполняют пневматические фильтры.
- Настройка необходимого давления в системе. Так же очень важный фактор для правильного функционирования механизмов с пневматическим управлением. Регуляторы давления задают необходимую проходную способность воздуха в системе, тем самым сокращая его избыточный расход или наоборот, увеличивая его, при необходимости добавить усилие в исполнительном механизме.
- Дальнейшая смазка исполнительных механизмов. В большинстве случаев в пневматических приводах используется заводская смазка, и в данном случае, распыление масла в системе лубрикатором не дает положительного эффекта, так как распыленное масло постепенно вымывает заводскую. Но так или иначе, со временем заводская смазка все равно исчерпывает свой ресурс, и в такой ситуации установка маслораспылителя просто необходима, что бы избежать быстрого выхода из строя вашего оборудования. Обращайте внимание на рекомендации производителя для подбора масла в конкретных пневмосистемах и механизмах, по параметрам его стандарта, плотности и вязкости!
Более подробно о правильной работе, назначении и особенностях использования систем подготовки воздуха вы можете узнать из нашей статьи.
Для заказа или консультации, заполните форму: