Наш адрес

Москва, Южнопортовая ул., дом 9
Generic filters
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in excerpt
}
Мы работаем

Пн-Пят: с 9-00 до 18-00

Связаться с нами

Написать нам

Аккаунт

Аккаунт

Наш адрес

Москва, Южнопортовая ул., дом 9
}
Мы работаем

Пн-Пят: с 9-00 до 18-00

Связаться с нами

Написать нам

Generic filters
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in excerpt

Блок подготовки воздуха Пневмолюкс серии MFRL

Блоки подготовки воздуха MFRL имеет пропускную способность 2000/3000/4000 л/мин
В состав блока входит:
Фильтр-влагоотделитель с фильтрацией частиц до 40 микрон, с полуавтоматическим отводом влаги;
Регулятор давления с манометром;
Маслораспылитель (лубрикатор) с настраиваемым параметром подачи масла в систему.

Стаканы фильтра и маслораспылителя защищены прочным металлическим кожухом.

Присоединение воздуха осуществляется посредством фитингов и пневмотрубки.

Модель
Подсоединение воздуха, дюйм
Рабочая температура, °С
Вес, кг
Объем стакана масла, см3
Объем стакана фильтра, см3
Размер фильтруемых частиц, мкм
Регулируемый диапазон давления, МПа
Максимальное рабочее давление, МПа
Давление разрушения, МПа
Вязкость масла
Пропускная способность, л/мин
MFRL 2000
1/4
5-60
0,9
90
60
40
0,05–0,85
0,95
1,5
ISO VG 32
2000
MFRL 3000
3/8
5-60
0,9
90
60
40
0,05–0,85
0,95
1,5
ISO VG 32
3000
MFRL 4000
1/2
5-60
0,9
90
60
40
0,05–0,85
0,95
1,5
ISO VG 32
4000

Данный блок подготовки воздуха, как правило, приобретают с:

 

Блок подготовки воздуха предназначен для придания сжатому воздуху определенных характеристик:
  • Чистота воздуха. Очистка производится для исключения твердых частиц, влаги и масла из пневмосистемы, попадающих туда из забора воздуха или от износа самой магистрали, а в следствии многократного увеличения срока службы пневмооборудования. Эту задачу выполняют пневматические фильтры.
  • Настройка необходимого давления в системе. Так же очень важный фактор для правильного функционирования механизмов с пневматическим управлением. Регуляторы давления задают необходимую проходную способность воздуха в системе, тем самым сокращая его избыточный расход или наоборот, увеличивая его, при необходимости добавить усилие в исполнительном механизме.
  • Дальнейшая смазка исполнительных механизмов. В большинстве случаев в пневматических приводах используется заводская смазка, и в данном случае, распыление масла в системе лубрикатором не дает положительного эффекта, так как распыленное масло постепенно вымывает заводскую.  Но так или иначе, со временем заводская смазка все равно исчерпывает свой ресурс, и в такой ситуации установка маслораспылителя просто необходима, что бы избежать быстрого выхода из строя вашего оборудования. Обращайте внимание на рекомендации производителя для подбора масла в конкретных пневмосистемах и механизмах, по параметрам его стандарта, плотности и вязкости!

Более подробно о правильной работе, назначении и особенностях использования систем подготовки воздуха вы можете узнать из нашей статьи.

Для заказа или консультации, заполните форму:

=