Наш адрес

Москва, Южнопортовая ул., дом 9
Generic filters
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in excerpt
}
Мы работаем

Пн-Пят: с 9-00 до 18-00

Связаться с нами

Написать нам

Аккаунт

Аккаунт

Наш адрес

Москва, Южнопортовая ул., дом 9
}
Мы работаем

Пн-Пят: с 9-00 до 18-00

Связаться с нами

Написать нам

Generic filters
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in excerpt

Блок подготовки воздуха ​MFRL-СS

Блок подготовки воздуха MFRL-СS

Компактные блоки подготовки воздуха серии MFRL-СS имеют пропускную способность 1500-2000 л/мин.
Данная модель блока включает в себя:
Фильтр-влагоотделитель совмещенный на одном корпусе с регулятором давления и манометром — осуществляет фильтрацию частиц до 40 микрон, отвод влаги полуавтоматический.
Маслораспылитель (лубрикатор) с настраиваемым параметром подачи масла в систему.

 

Присоединение воздуха осуществляется посредством фитингов и пневмотрубки.

Модель
Подсоединение воздуха, дюйм
Рабочая температура, °С
Вес, кг
Объем стакана масла, см3
Объем стакана фильтра, см3
Размер фильтруемых частиц, мкм
Регулируемый диапазон давления, МПа
Максимальное рабочее давление, МПа
Давление разрушения, МПа
Вязкость масла
Пропускная способность, л/мин
MFRL-СS1500
1/8
5-60
0.5
25
15
40
0,05–0,85
0,95
1,5
ISO VG 32
1500
MFRL-СS2000
1/4
5-60
0.5
25
15
40
0,05–0,85
0,95
1,5
ISO VG 32
2000

Для подключения данного блока подготовки воздуха к общей пневмосистеме, как правило используют следующее оборудование:

 

Блок подготовки воздуха предназначен для придания сжатому воздуху определенных характеристик:

  • Чистота воздуха. Очистка производится для исключения твердых частиц, влаги и масла из пневмосистемы, попадающих туда из забора воздуха или от износа самой магистрали, а в следствии многократного увеличения срока службы пневмооборудования. Эту задачу выполняют пневматические фильтры.
  • Настройка необходимого давления в системе. Так же очень важный фактор для правильного функционирования механизмов с пневматическим управлением. Регуляторы давления задают необходимую проходную способность воздуха в системе, тем самым сокращая его избыточный расход или наоборот, увеличивая его, при необходимости добавить усилие в исполнительном механизме.
  • Дальнейшая смазка исполнительных механизмов. В большинстве случаев в пневматических приводах используется заводская смазка, и в данном случае, распыление масла в системе лубрикатором не дает положительного эффекта, так как распыленное масло постепенно вымывает заводскую.  Но так или иначе, со временем заводская смазка все равно исчерпывает свой ресурс, и в такой ситуации установка маслораспылителя просто необходима, что бы избежать быстрого выхода из строя вашего оборудования. Обращайте внимание на рекомендации производителя для подбора масла в конкретных пневмосистемах и механизмах, по параметрам его стандарта, плотности и вязкости!

Более подробно о правильной работе, назначении и особенностях использования систем подготовки воздуха вы можете узнать из нашей статьи.

Для заказа или консультации, заполните форму:

=