Блок подготовки воздуха FRL-С
Блоки подготовки воздуха компактной серии FRL-С имеют большую пропускную способность 4000-5000 л/мин.
В состав блока входит:
Фильтр-влагоотделитель совмещенный на одном корпусе с регулятором давления и манометром — осуществляет фильтрацию частиц до 25 микрон, отвод влаги полуавтоматический.
Маслораспылитель (лубрикатор) с настраиваемым параметром подачи масла в систему.
Стаканы фильтра и маслораспылителя защищены металлическим кожухом.
Присоединение воздуха осуществляется посредством фитингов и пневматической трубки.
Модель
Подсоединение воздуха, дюйм
Рабочая температура, °С
Размер фильтруемых частиц, мкм
Регулируемый диапазон давления, МПа
Максимальное рабочее давление, МПа
Давление разрушения, МПа
Вязкость масла
Пропускная способность, л/мин
FRL-С4000-06
3/4
5-60
25
0,05–0,85
1
1,5
ISO VG 32
4000
FRL-С5000-06
3/4
5-60
25
0,05–0,85
1
1,5
ISO VG 32
5000
FRL-С5000-10
1
5-60
25
0,05–0,85
1
1,5
ISO VG 32
5000
Данный блок подготовки воздуха приобретают с:
Блок подготовки воздуха моделей FRL-C предназначенs для придания сжатому воздуху определенных характеристик:
- Чистота воздуха. Очистка производится для исключения твердых частиц, влаги и масла из пневмосистемы, попадающих туда из забора воздуха или от износа самой магистрали, а в следствии многократного увеличения срока службы пневмооборудования. Эту задачу выполняют пневматические фильтры.
- Настройка необходимого давления в системе. Так же очень важный фактор для правильного функционирования механизмов с пневматическим управлением. Регуляторы давления задают необходимую проходную способность воздуха в системе, тем самым сокращая его избыточный расход или наоборот, увеличивая его, при необходимости добавить усилие в исполнительном механизме.
- Дальнейшая смазка исполнительных механизмов. В большинстве случаев в пневматических приводах используется заводская смазка, и в данном случае, распыление масла в системе лубрикатором не дает положительного эффекта, так как распыленное масло постепенно вымывает заводскую. Но так или иначе, со временем заводская смазка все равно исчерпывает свой ресурс, и в такой ситуации установка маслораспылителя просто необходима, что бы избежать быстрого выхода из строя вашего оборудования. Обращайте внимание на рекомендации производителя для подбора масла в конкретных пневмосистемах и механизмах, по параметрам его стандарта, плотности и вязкости!
Для заказа или консультации, заполните форму: