Наш адрес

Москва, Южнопортовая ул., дом 9
}
Мы работаем

Пн-Пят: с 9-00 до 18-00

Связаться с нами

Написать нам

Аккаунт

Аккаунт

Наш адрес

Москва, Южнопортовая ул., дом 9
}
Мы работаем

Пн-Пят: с 9-00 до 18-00

Связаться с нами

Написать нам

Блок подготовки воздуха ​MFRL-СS

  Компактные блоки подготовки воздуха серии MFRL-СS имеют пропускную способность 1500-2000 л/мин.
Данная модель блока включает в себя:
Фильтр-влагоотделитель совмещенный на одном корпусе с регулятором давления и манометром – осуществляет фильтрацию частиц до 40 микрон, отвод влаги полуавтоматический.
Маслораспылитель (лубрикатор) с настраиваемым параметром подачи масла в систему.

Присоединение воздуха осуществляется посредством фитингов и пневмотрубки.

Модель
MFRL-СS1500
MFRL-СS2000
Подсоединение воздуха, дюйм
1/8
1/4
Рабочая температура, °С
5-60
5-60
Вес, кг
0.5
0.5
Объем стакана масла, см3
25
25
Объем стакана фильтра, см3
15
15
Размер фильтруемых частиц, мкм
40
40
Регулируемый диапазон давления, МПа
0,05–0,85
0,05–0,85
Максимальное рабочее давление, МПа
0,95
0,95
Давление разрушения, МПа
1,5
1,5
Вязкость масла
ISO VG 32
ISO VG 32
Пропускная способность, л/мин
1500
2000

Для подключения данного блока подготовки воздуха к общей пневмосистеме, как правило используют следующее оборудование:

Блок подготовки воздуха предназначен для придания сжатому воздуху определенных характеристик:

  • Чистота воздуха. Очистка производится для исключения твердых частиц, влаги и масла из пневмосистемы, попадающих туда из забора воздуха или от износа самой магистрали, а в следствии многократного увеличения срока службы пневмооборудования. Эту задачу выполняют пневматические фильтры.
  • Настройка необходимого давления в системе. Так же очень важный фактор для правильного функционирования механизмов с пневматическим управлением. Регуляторы давления задают необходимую проходную способность воздуха в системе, тем самым сокращая его избыточный расход или наоборот, увеличивая его, при необходимости добавить усилие в исполнительном механизме.
  • Дальнейшая смазка исполнительных механизмов. В большинстве случаев в пневматических приводах используется заводская смазка, и в данном случае, распыление масла в системе лубрикатором не дает положительного эффекта, так как распыленное масло постепенно вымывает заводскую.  Но так или иначе, со временем заводская смазка все равно исчерпывает свой ресурс, и в такой ситуации установка маслораспылителя просто необходима, что бы избежать быстрого выхода из строя вашего оборудования. Обращайте внимание на рекомендации производителя для подбора масла в конкретных пневмосистемах и механизмах, по параметрам его стандарта, плотности и вязкости!

Более подробно о правильной работе, назначении и особенностях использования систем подготовки воздуха вы можете узнать из нашей статьи.

Для заказа или консультации, заполните форму:

=