Линейные Актуаторы и Модули линейного перемещения – это электрические устройства, которые позволяют совершать линейное перемещение с определенной скоростью, усилием и точностью.

С помощью электрических актуаторов исчезает проблема с компрессором или гидравлической станцией, нет масла – нет грязи!

Линейные актуаторы состоят из электро-мотора и механизма обеспечивающего передачу вращения вала мотора, на вращение винтовой пары, далее с помощью телескопического устройства штока, сам шток делает поступательное движение.

Электроцилиндр это мощный и быстрый штоковый привод. По своей сути принцип его работы такой же, как и у обычного актуатора, но он предназначен для более высоких нагрузок и случаев, когда требуется точное позиционированное линейное перемещение.
Усиленная конструкция и мощная механическая передача обеспечивают приводу большую грузоподъемность.
Передача с шарико винтовой парой дает возможность быстрого перемещения штока привода, а передача с ролико-винтовой парой обеспечивают прецизионное позиционирование. Все электроцилиндры серии ATU оснащены концевыми выключателями – устанавливаются в начале и конце штока (крайне выдвинутое положение и крайне втянутое), срабатывают по достижении гайкой одного из крайних положений. Так же опционально они могут оснащаться датчиками холла (для настройки остановки штока в установленных вами положениях) и системой защиты от сверхтока (перегрузки).

Благодаря нашему опыту в производстве данного оборудования, линейные актуаторы TM Pnevmolux отвечают всем современным стандартам качества.

Данный раздел представлен следующими позициями:

• Штоковые актуаторы с боковым расположением двигателя

Данные актуаторы имеют более компактный размер за счет того, что сам электродвигатель размещен с боку. Подвижным элементом в этих приводах является сам шток – пустотелая гильза имеющая как правило круглую форму, но бывают и сложного сечения. Поступательно движение штока достигается за счет винтовой пары скольжения. Винт-гака жестка закреплена к пустотелой гильзе штока, а сам винт через муфту и редуктор соединен с валом электро-мотора. Чаще всего на приводы установлен бесщеточный электромотор постоянного тока с напряжением питания 12/24 В поскольку это небольшое напряжение не требующее дополнительных средств безопасности, но так же и возможно установка асинхронных двигателей переменного напряжения 220-380 В. Различаются диаметром штока (соответственно усилием), длиной хода штока, диапазоном рабочей скорости.

• Штоковые актуаторы с линейным расположением двигателя

Имеют встроенные концевые выключатели. Корпус цилиндра может быть выполнен из алюминия Т6061, стали St45 или нержавеющей стали #304 на выбор, и окрашен в брутальный и строгий черный цвет. Шток выполнен из нержавеющей стали #304. Различаются диаметром штока (соответственно усилием), длиной хода штока, диапазоном рабочей скорости.

Области применения – приводы окон, мебельные приводы, роботы, промышленная автоматизация, беспилотная техника, морская техника, транспортная техника, промышленная автоматизация и многие другие.

• Аксессуары к актуаторам и электроцилиндрам

У нас представлены различные варианты пультов управления. Разделить пульты управления можно на две группы: проводные и беспроводные. Для управления 1, 2 электроцилиндрами синхронной работы и не синхронной, пульты с позиционирование хода штока актуатора, и простой пульт для управления от 1 до 4 линейных актуаторов.

Контроллеры поставляемые нами делятся на три группы: 1) Серия работающая от источника питания. 2) Серия со встроенным трансформатором. 3) Версия с резервным питанием (перезаряжаемый аккумулятор). Далее каждая группа делиться на контроллеры: для работы с одним актуатором, с двумя актуаторами с синхронной работой,  контроллеры управления двумя актуаторами по отдельности, и контроллер управления тремя приводами.

Блоки питания для наших актуаторов различаются по мощности и выходному напряжению.

• Шарико-винтовые пары

Конструктивно Шарико-винтовые пары​ состоят из винта и гайки с винтовыми канавками криволинейного профиля. Канавки служат дорожками качения для размещенных между витками винта и гайки шариков. Перемещение шариков происходит по замкнутой траектории – при вращении винта шарики вовлекаются в движение по винтовым канавкам, поступательно перемещают гайку и через перепускной канал (канал возврата) возвращаются в исходное положение. Каналы возврата выполняются в специальных вкладышах, которые вставляются в соответствующее окно гайки, по числу рабочих витков. Винт изготовлен из хромированного штокового материла.

На страницах конкретных моделей оборудования можно найти полную информацию и техническую часть, или обратиться к нашим менеджерам.

На весь товар наша компания предоставляет гарантийный срок в течении полугода с момента приобретения данного товара.